Hat mein Haus in Hellersdorf-Nord einen Aufzug?

Das lässt sich nicht pauschal beantworten, und wir behaupten es auch nicht. Die amtliche Untersuchung der Berliner Großsiedlungen beschreibt die Großsiedlung Hellersdorf als ganz überwiegend sanierte Plattenbauten mit fünf bis sechs Geschossen, und gerade in dieser Höhe ist ein Aufzug nicht selbstverständlich. Zählen Sie die Geschosse von der Straße aus ab, dann stimmt die Kalkulation.

Was kostet ein Umzug innerhalb von Hellersdorf-Nord?

Der Festpreis richtet sich nach Wohnungsgröße, Etage und dem Weg vom Halteplatz zum Aufgang. Eine Zweiraumwohnung beginnt bei ab 348 €, eine Dreiraumwohnung mit rund 40 Kubikmetern Ladung bei ab 767 €. Die Mehrwertsteuer ist enthalten, und nach dem kostenlosen Aufmaß ändert sich der Betrag nicht mehr.

Wie früh muss ein Halteverbot beantragt sein?

Die Straßenverkehrsbehörde im Bezirksamt braucht für die Anordnung rund vier Wochen, der Antrag selbst ist formlos. Danach müssen die Schilder mindestens drei volle Tage vor dem Umzugstag stehen. Das hat das Bundesverwaltungsgericht 2018 entschieden (Aktenzeichen 3 C 25.16), und zwar für genau diesen Fall, die Vorbereitung eines privaten Umzugs. Die oft gelesene Angabe, 72 Stunden würden reichen, ist damit überholt.

Warum verläuft die Stadtgrenze mitten durch das Wohngebiet?

Die Wohngebiete beiderseits der Louis-Lewin-Straße gehörten bis 1990 formal zur Gemeinde Hönow im damaligen Bezirk Frankfurt (Oder), obwohl Berlin sie versorgte. Das Viermächteabkommen über Berlin verhinderte eine Verschiebung der Stadtgrenze. Häuser, die zusammengehören, liegen deshalb heute in zwei Bundesländern.

Umzug in Hellersdorf-Nord

Hellersdorf-Nord anfragen 030 754367384

Hellersdorf-Nord ist der am dichtesten bebaute Teil unseres Gebiets: 11.720 Einwohner je Quadratkilometer, fast durchweg Geschossbau aus der Bauzeit ab 1985. Wir ziehen hier Wohnungen um, vom Einzimmerhaushalt bis zur Fünfraumwohnung, und rechnen vorher aus, wie viele Meter zwischen Halteplatz und Wohnungstür liegen. Das Aufmaß kostet nichts, danach steht ein fester Betrag.

11.720 Einwohner je Quadratkilometer, das Fünffache von Kaulsdorf
Regelfall sind fünf bis sechs Geschosse: bei 2,80 Meter Geschosshöhe rund 17 Meter
Kein Halteplatz auf der Trasse der Straßenbahnlinien M6 und 18
Aufzugskabine und Weg zum Aufgang werden gemessen, nicht geschätzt

Was hier ab 1985 gebaut wurde

Die Wohnhäuser im Norden gehören zur Großsiedlung, die ab 1985 entstand. Der verbreitete Typ ist der WBS 70, mit 644.900 Wohneinheiten der meistgebaute Plattenbautyp der DDR. Seine Kennwerte stehen im Datenblatt und nicht im Gefühl: 2,80 Meter Geschosshöhe, ein Modulraster von 1,20 Metern. Wer sechs Geschosse abzählt, steht vor rund 17 Metern Haus.

Die Wohngebiete beiderseits der Louis-Lewin-Straße gehörten bis 1990 formal zur Gemeinde Hönow, damals Bezirk Frankfurt (Oder). Das Viermächteabkommen über Berlin verhinderte eine Verschiebung der Stadtgrenze, versorgt wurden die Häuser trotzdem von Berlin aus. Deshalb läuft die Landesgrenze hier mitten durch ein zusammenhängendes Wohngebiet, wo baulich keine zu sehen ist.

Zwei Wohnhochhäuser in Plattenbauweise, eines blau verkleidet, das andere mit beigen Fassadenplatten und Loggien, dahinter Laubbäume und blauer Himmel — Der dichteste Teil des Ortsteils: Geschossbau ab 1985, Straßenbahn im Weg, Aufgang tief im Block.

Wo der Wagen steht, und wo nicht

Ein Stellplatz für einen Umzugswagen ist im Norden fast immer zu finden. Die schwierige Frage lautet deshalb nicht, ob der Wagen steht, sondern wo er so steht, dass der Weg zum Aufgang kurz bleibt und niemand hinter uns warten muss.

Die Straßenbahnlinien M6 und 18 durchqueren den Norden und Osten des Ortsteils, die M6 fährt durch die Stendaler Straße. Auf ihrer Trasse ist kein Halteplatz möglich: Wer dort hält, hält die Bahn auf, und zwar in beide Richtungen. Brauchen wir ein Halteverbot, geht der Antrag formlos an die Straßenverkehrsbehörde im Straßen- und Grünflächenamt am Schkopauer Ring 2. Die Bearbeitung dauert rund vier Wochen.

Halteplatz neben der Gleistrasse, nie darauf
Zufahrten im Blockinneren bleiben für Rettungsfahrzeuge frei
Der Antrag beim Bezirksamt ist formlos, ein Formular gibt es nicht
Die Schilder stellt eine Firma, nicht die Behörde

Die Meter zwischen Bordstein und Wohnungstür

Die Zeilen stehen mit Abstand zueinander, viele Aufgänge liegen im begrünten Blockinneren. Zwischen der Stelle, an der der Wagen halten darf, und der Haustür kommen schnell mehrere Dutzend Meter zusammen, dazu Poller und Bordsteine. Wir messen die Strecke beim Aufmaß in Metern ab und legen danach fest, wie viele Kräfte kommen.

Der U-Bahnhof Louis-Lewin-Straße hat bis heute keinen Aufzug, genauso wenig die Bahnhöfe Hellersdorf, Cottbusser Platz und Kaulsdorf-Nord. Die Senatsverwaltung für Verkehr plant den Einbau erst nach 2030, im August 2024 lief die Standortprüfung. Für etliche Haushalte ist genau diese Treppe der Anlass, innerhalb des Quartiers in eine andere Wohnung zu wechseln.

So läuft der Umzugstag ab

Sie erreichen uns an Werktagen von 09:00 bis 18:00 Uhr im Büro, das Anfrageformular steht jederzeit offen. Ein Wohnungsumzug im Block beginnt am Morgen, weil die Übergabe in der alten Wohnung meist am Nachmittag fällig ist. Wir laden in einer festen Reihenfolge, damit der Aufzug nicht dauerhaft blockiert ist und die Nachbarn ihn zwischendurch nutzen können.

Die U-Bahn kam 1989, also vier Jahre nach den ersten Wohnungen: erst die Häuser, dann die Anbindung. Für den Preis gilt dasselbe Prinzip in klein, erst messen und dann rechnen. Eine Zweiraumwohnung fährt zum Festpreis ab 348 €, alles Weitere ergibt das Aufmaß.

Kostenloses Aufmaß mit Blick auf Aufgang, Aufzug und Halteplatz
Fester Betrag schriftlich, danach beantragen wir das Halteverbot
Am Umzugstag erst die langen Stücke, dann Kartons und Kleinteile
In der neuen Wohnung stehen die Möbel aufgebaut am vereinbarten Platz

Fragen aus dem Norden von Hellersdorf

Hat mein Haus in Hellersdorf-Nord einen Aufzug?
Das lässt sich nicht pauschal beantworten, und wir behaupten es auch nicht. Die amtliche Untersuchung der Berliner Großsiedlungen beschreibt die Großsiedlung Hellersdorf als ganz überwiegend sanierte Plattenbauten mit fünf bis sechs Geschossen, und gerade in dieser Höhe ist ein Aufzug nicht selbstverständlich. Zählen Sie die Geschosse von der Straße aus ab, dann stimmt die Kalkulation.
Was kostet ein Umzug innerhalb von Hellersdorf-Nord?
Der Festpreis richtet sich nach Wohnungsgröße, Etage und dem Weg vom Halteplatz zum Aufgang. Eine Zweiraumwohnung beginnt bei ab 348 €, eine Dreiraumwohnung mit rund 40 Kubikmetern Ladung bei ab 767 €. Die Mehrwertsteuer ist enthalten, und nach dem kostenlosen Aufmaß ändert sich der Betrag nicht mehr.
Wie früh muss ein Halteverbot beantragt sein?
Die Straßenverkehrsbehörde im Bezirksamt braucht für die Anordnung rund vier Wochen, der Antrag selbst ist formlos. Danach müssen die Schilder mindestens drei volle Tage vor dem Umzugstag stehen. Das hat das Bundesverwaltungsgericht 2018 entschieden (Aktenzeichen 3 C 25.16), und zwar für genau diesen Fall, die Vorbereitung eines privaten Umzugs. Die oft gelesene Angabe, 72 Stunden würden reichen, ist damit überholt.
Warum verläuft die Stadtgrenze mitten durch das Wohngebiet?
Die Wohngebiete beiderseits der Louis-Lewin-Straße gehörten bis 1990 formal zur Gemeinde Hönow im damaligen Bezirk Frankfurt (Oder), obwohl Berlin sie versorgte. Das Viermächteabkommen über Berlin verhinderte eine Verschiebung der Stadtgrenze. Häuser, die zusammengehören, liegen deshalb heute in zwei Bundesländern.

Weitere Wohngebiete, von dicht nach dünn

Umzug in Hellersdorf-Nord anfragen

Nennen Sie uns Adresse, Etage und Zimmerzahl, dann kommen wir zum Aufmaß und rechnen den Weg zum Aufgang gleich mit ein.

Den Weg vom Halteplatz bis zur Wohnungstür messen wir vorher ab
Der Betrieb sitzt östlich der Wuhle, die Anfahrt ins Gebiet ist kurz
Wir sehen uns die Wohnung vorher an, kostenlos und ohne Bindung
Es kommt eine eingespielte Mannschaft, keine Kräfte vom Vortag

Angebot für Hellersdorf-Nord 030 754367384